| Sun 16. Sep. 2012, 21:30:35 |
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sven ,da hast du richtig schwein gehabt.normal sind die kernlochverschlussdeckel noch in dem stück block ,das auf der strasse liegt.als nächstes wäre dann bei weiterer abkühlung durch ausdehnung des eises der block gerissen bzw ein stück rausgebrochen .
solche zufälle haben halt zu dem namen froststopfen geführt .ist aber nicht die regel .auch wenns fitzel mal wieder nicht glauben mag.
wer meint ,mit dem frostschutz schlampen zu können ,sollte sich nicht darauf verlassen ,das die stopfen sozusagen als sollbruchstelle rausfliegen .um das zu wissen ,habe ich in meiner praxis schon genug aufgefrorene blöcke gesehen .wo die stopfen noch drin waren .
reinigen bei ausgebautem motor ist zwar möglich ,jedoch wenig sinnvoll .
bei der entkalkung mit ameisensäure geht es hauptsächlich um den kühler ,der am meisten kalk ansetzt.beim motor bzw heizungskühler langt normal durchspülen mit nem wasserschlauch von oben .
entkalken der kühlwasserkanäle ist nur notwendig ,wenn sie z.b wie bei dem praxis artikel ausehen .
dann wie üblich : unten zumachen ,heisses wasser (60 -70 ° )mit der säure gemischt einfüllen ,
mal nen tag stehenlassen.ablassen und mit klarem wasser spülen .
grüsse uli
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Editiert am Sun 16. Sep. 2012, 21:44:02 von Rennelch
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