| Wed 12. Sep. 2012, 11:58:58 |
|
Der Lader geht am besten nach oben raus. Von unten braucht's aber Zugang wegen eben diesem Ölrücklaufrohr. Alles ist beim V70-I ein wenig beengter als beim 9er, d.h. Du brauchst ein paar Minuten mehr. Es hat ein paar Hitzeschutzbleche mehr, die kosten auch Zeit.
Bei der Gelegenheit die Krümmerschrauben prüfen (lösen sich gerne), bzw. am besten gleich die Krümmerdichtungen neu machen, ist ein Mehraufwand von ca. 20-30Min. Macht in diesem Zuge eigentlich Sinn. Und auf das Flexrohr achten beim Lösen vom Downpipe, das mag Schläge nicht so gern (beim Lösen vom Flansch zum Turbinengehäuse).
Ach ja, und wenn das Ansaugrohr zum Lader schon ab ist, dann gleich das Thermoelement (Stutzen für Schlauch der Kurbelgehäussentlüftung) gut putzen, das setzt sich nämlich immer Ölkohle ab und macht das System irgendwann fast bis ganz dicht.
Gruß ... Ingo
|
