| Wed 5. Sep. 2012, 11:42:34 |
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hallo matti,mit mj 71 müsstest du noch die alte ausführung des ausrückhebels haben .da ist nichts verbogen ,der reisst an und bricht.
neue ausführung mit bund montieren .zum erneuern muss das getriebe raus .und zwar schleunigst.
der reisst weiter.getriebe (m40 ) a+e ,ausrückhebel erneuern gemütlich ne stunde auf der Bühne .
achtung ! zum getriebeausbau brauchst du den langen 3/8 zoll inbusschlüssel mit sechskant hinten .
sonst bekommst du die 4 getriebeschrauben nicht auf.sitzen normal bombenfest.
auspuff stückeln hat sich nie rentiert .meist kommen die alten teile dann einige zeit später und du fängst wieder von vorne an .hosenrohr erneuern je nach zustand .auspuffhalter (da oft angerissen )mit erneuern .ich hatte mir für meinen 140er den originalen volvo-satz von W& G
besorgt .ordentliche qualität.ca 120 mäuse .auch möglich simmons .geschmackssache .
zeitweiser harter bremsdruck ,vakuumschlauch und rückschlagventil vor bkv prüfen .wenn es noch auftritt,aus sicherheitsgründen den BKV tauschen .ursache ;hängendes schlüsselventil(steuert vakuum ein ).
denn wenn nur einmal bei ner nötigen vollbremsung harter druck ist, bekommst du ihn nicht zum stehen .ohne verstärker wirkung auch mit beiden füssen auf dem pedal nicht.rumms .
das risiko sollte mann nicht eingehen .
grüsse uli
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Editiert am Wed 5. Sep. 2012, 11:45:40 von Rennelch
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