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| Mon 3. Sep. 2012, 9:45:54 |
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im prinzip ja,aber ..sagt radio eriwan .
mit sicherheit sieht es nicht nur in der ölwanne ,sondern im gesamten motor so aus.
ursache : schlechte ölqualität in tateinheit mit schlechter ölwechselmoral .bei den us war dann meistens quaker-state müll drin .
prüfen : ventildeckel ab .da oben dürfte es genauso ausehen .
abhilfe : ölwanne ab und zusammen mit dem ansaugsieb der ölpumpe reinigen .
dazu oben (wenn vorhanden )die schichten auf dem kopf abkratzen .
ölwechsel MIT filter .da empfehle ich ausmahmsweise mal synthetiköl(5w40) .das putzt.
damit warmlaufen lassen und öl auf den schlamm einwirken lassen .kann bis zur zulassung drinbleiben .wenn es richtig schwarz ist,wechseln (immer mit filter).
so werden die krusten schonend abgelöst.
von zaubermittel von motorreiniger über biodiesel bis bremsflüssigkeit rate ich dringend ab .
bei ablösung von grösseren brocken kann es zum verstopfen von schmierkanälen (z.b ,bohrung von hauptlager zu pleuellager )kommen .mit entsprechenden folgen.
siehe auch artikel über schwarzschlamm im wiki.
grüsse uli
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