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Fri 31. Aug. 2012, 15:15:08 |
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den Schwimmerstand habe ich westfälisch erhöht...
vorsichtig die Elastizität des Materials erforscht,
und dann die Betätigungslasche zum Schwimmer bzw.
zum Schwimmernadelventil etwas gedehnt
und Probefahrt gemacht....
eigentlich müsste es noch viel mehr Probleme dieser Art geben,
da sich nicht nur Benzinqualität in den vergangenen 40-50 Jahren verändert hat
sondern vor allem auch das spezifische Gewicht bzw. die Wichte,
und somit das Verhältnis zum Schwimmerkörper
und die Zersteubbarkeit im Allgemeinen....
Grüsse Magnus
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