|
|
|
|
| Sat 25. Aug. 2012, 10:25:52 |
|
wenn das teillastruckeln nur weggeht,wenn ein anderer vergaser (weber ) eingebaut wird ,dürfte es an der abstimmung der düsen liegen .
haupt(kraftstoff)düse 117 ,
ausgleichs(bremsluft oder hauptluft)düse 115 ????
normal ist (faustregel)hauptdüse plus 0,6 .also ca .175 bremsluft ?
kann natürlich auch mit dem mischrohr (mager)zusammenhängen .
teillastluftdüse 140 dürfte ja mit änderung der sparventilmembrane keinen einfluss haben .
teilastruckeln ist magerruckeln .der motor bekommt dann in bestimmten bereichen zu wenig kraftstoff .bekannt von allen ,.die zu mager abgestimmt waren .
was ich da versuchen würde :die kraftstoffhauptdüse von 117 auf 120 bzw 125 vergrössern .
entweder andere düse besorgen oder ne originale mit ner düsenreibahle aufreiben .
düsenreibahlen gibts auf jedem grösseren teilemarkt bei den motorradfuzzis .
gibt etwa 0,3 liter mehr verbrauch.
das wäre es mir wert .billiger als nen neuen weber kaufen .
wer es mal ausprobieren will ,bitte hier einen bericht reinsetzen .
denn ich glaube ,dass das thema nach wie vor aktuell ist.
grüsse uli
|
|
|
