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Gets Around
Wiki Edit 2
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| Tue 21. Aug. 2012, 19:56:13 |
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Hallo Leon,
danke für deine Tipps, mein Gedanke war von vornherein eher die Standschäden mit zu berücksichtigen. Wagen soll fahrtüchtig sein, und wenn es sich als schlimm herausstellt dann muss er wohl dort bleiben…
Mit Mudflapps meinst Du die hinteren als auch die vorderen richtig? Und bei dem Rost an den Fensterkanten, den mein 164er auch hatte, sehe ich jetzt nicht den Notarzt. Aber klar, alles in allem muss man natürlich dann vor Ort sehr genau abwägen, Kosten und Kaufpreis und letztendlich was es einem wert ist. Für mich ist hier das Baujahr und das Interieur mit dem gemachten B20 der Beweggrund jetzt doch hochzufahren, und so wie er dasteht sieht er jetzt Karosserie - mässig nicht brutal aus, es lässt eher das Gegenteil vermuten. Mein Eindruck.
Vielen Dank für Deine Einschätzung, macht mir nun doch wieder etwas mehr Stimmung.
Und, klar, es ist kein restaurierter 145er, das ist aber leider auch das was ich suche. Ich muss schauen.
Guß, matti
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