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| Sun 5. Aug. 2012, 22:19:09 |
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Moin Ihr und Danke für die Erklärungen.
Da habe ich dann eben erst den DZM reingesteckt, die Fixiernase hat sich erkärt dabei  , der 244er war weg heute, meine Frau bevorzugt den scheint's für ihre Ausflüge.
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Mit blieben somit nur Kombis, heute praktisch mal wieder da selbst mit Anhänger hätte die Ladung sonst nicht gepasst.
Aquaristisches war zu transportieren, im Anschluss volvistisches.. 
Und Sören,
du hast wirklich ein aufmerksames Auge, die Radioblende für oben ist anders als diejenigen, welche man heutzutage kaufen kann.
Sie stammt aus einem etwa 84er und ist aus Metall. Die aus Plastik habe ich auch gehabt, anlässlich des Gebläsemotor Tausches vor ein paar Jahren habe ich dann die stabilere Metallvariante eingebaut nachdem eh schon alles auseinander war.
Für selbstgestrickt scheint sie mir zu präzise zu sein, oder ist sehr gut gemacht und entspricht exakt der Form der Plastikblenden... -- oder umgekehrt---??
Vorteil der Metallblende ist eine weitaus bessere Fixierung des DIN Einbaurahmens und somit auch des Radios.
Etwas angebeult kaum sichtbar war die schon, ist halt Blech und war lange in Teilekisten gelagert, aber das tut ja der Gesamtoptik weil unsichtbar nicht weh.
Und Norm,
klar ist der große DZM auch eine schöne Alternative.
Aber der kleine hat auch seinen Charme.
Und an die Uhr bin ich gewöhnt, seit die 2er mit dieser Ausstattung gebaut wurden.
Und : der kleine DZM war ein Geschenk- gebraucht hätte ich keinen, gemocht schon, da er so etwas auflockert im Brett, Technik Kino also etwas.
Und auch das Thermometer war mal ein Geschenk, also eingebaut, erste Auflockerung gewesen.
Eigentlich braucht man so etwas alles garnicht um Informationen angezeigt zu bekommen, im Sommer sehe ich ob man hitzefrei beantragen sollte, wenn auch keine Antragsadresse da ist, im Winter warnt das Ding nicht, weil es im Sommerauto sitzt.
Und Drehzahl Anzeige beim 230 F ? ..wird mein Fahrverhalten nicht beeinflussen, aber immer schön anzusehen diese Anzeige für den Puls des Motors gerade.
Und Lothar,
wenn du das analoge Thermometer mit Geber eh hast, dann mach es doch rein 
Die Stelle sieht so leer aus bei deinem...
Zur Fixierung des Instrumentes werde ich "Bärenkacke" nehmen, ein paar Knubbel von hinten angedrückt.
Bleibt ewig elastisch, klebt wie o.g. und ist lösbar, also keine Verklebung.
Und zum analogen Instrument, das ist wirklich sehr hübsch und sieht "klassischer" aus als das digitale aus den Mitte 80ern.
Ist so klassisch wie der Wetterbericht in den 70ern etwa, was die Information betrifft, die Anzeige ist sehr ungenau oder manchmal recht seltsam.
Als Frostwarner nicht geeignet.
Einbauen würd' ich's dennoch, sieht klasse aus sowas.
Danke nochmal, von der Trockenübung einbaufertig zu machen weg, dank eurer Infos an der Karre gemacht dann wo die gerade mal da war.... Und Grüße - Andi
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