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| Sun 5. Aug. 2012, 13:49:57 |
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Manchmal geht die Praxis so gnadenlos an der Theorie vorbei...
:thumbsdown:
Mein P1800ES saugt, seit dem ich ihn besitze, die Batterien leer. Je nach Batteriekraft sind die Dinger nach 5-14 Tagen platt. Nun, dachte ich, nix leichter als das: Ich nehme mein Amperemeter, klemme das zwischen Batterien und Stromkabel und ziehe dann eine Sicherung nach der anderen... Gesagt getan. 300mA habe ich als konstanten Strom messen können. Also eine Sicherung nach der anderen gezogen... Denkste. Nix. Alle Sicherungen raus - bleibt bei 300mA. Massekontakt der Batterie weg: Null mA.
Mist. Also sitze ich nun über dem Stromlaufplan und entdecke, dass Anlasser, Lima, Zündschloss und Jettronic direkt an PLUS hängen. Klingt erst mal nicht so gut.
Hatte jmd. Ähnliches? Aber bitte/hoffentlich nicht sagen, dass 300mA normal sind.
:(
beste Grüße,
Tom
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