| Thu 26. Jul. 2012, 13:28:05 |
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der B23 A ansttatt des sehr schwächlichen B19 A macht schon sinn .entscheidend ist dabei nicht der ps zuwachs (von 90 auf 113 ps ) ,sondern vorallem steigerung des drehmoments von 15,5 mkp auf 18,9 mkp bei 2500 .
gerade mit der 3,91 achse ist der OD dann mit 20 % reduktion ein echter drehzahlreduzierender fahrgang .der verbrauch müsste dabei durch die geringere motordrehzahl gleich oder sogar etwas
geringer sein .
der B23 A muss jedoch komplett sein ,vergaser und verteiler vom B19 passen da nicht.
grüsse uli
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