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Forum Vet
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| Sun 18. Jul. 2010, 14:24:13 |
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Moin,
hier mal ein kleiner Bericht:
Es geht mal wieder um meinen 7 ner mit B 230F, M46 Mj. 87. Wir sind ganz gemuetlich durch Schweden gefahren, Richtung Åsnen (Super schöner See in Suedschweden), plötzlich kamen ganz kleine Rucker, bzw. Aussetzer. Wahrgenommen aber nicht weiter den großen Kopf drum gemacht. Im Laufe der 300 km trat es dann immer mal wieder auf, auch länger (1-2 sek.). Fühlte sich stark nach Magerruckeln an, starker Leistungsverlust usw. Also erstmal Vorförderpumpe vedächtigt, da die Benzinpumpe gut lief. Im Laufe der 3 Tage am See dann alle Leitungen der Vorförderpumpe kontrolliert Stecker gereinigt usw. Dann ging es Richtung Deutschland. Durch Schweden noch alles gut und in Dänemark dann eine Katastrophe, immer wieder Ruckeln auf immer längeren Strecken. Mehrere Pausen gemacht, nach neustarten des Motors war erstmal alles gut. Die Pumpen liefen, Kraftsoff kam auch gut an. Naja, wie gesagt, nach dem Neustart ging es für eine Zeit lantg problemlos... Dann über die Fähre nach Puttgarden und Zeit gestoppt bis zum ersten Ruckeln-- genau 3 min. Da bin ich dann stutzig geworden, da mir mal jemand erzählt hat, dass das Steuergerät die ersten ca. 3 min die Lambdasondenwerte einsteuert, da die Sonde noch als kalt angenommen wird. Also Sonde gemessen stand konstant bei 0.62 V. Abgezogen und der Elch ist gerannt wie ein ganz junger (na gut, gesoffen hat er, aber welcher Schwede tut das nicht...).
Die Sonde war eine Nachbausonde die ich noch rumliegen hatte, die alte war 1 (!) Woche vorher kaputt gegangen. Fazit 1: der Nachbau mist hat keine 600 km gehalten. Fazit 2: Eine defekte Lambdasonde kann auch mal zu Abmagerung führen!
Jetzt ist ne orginal Bosch drin... mit zusätzlich rangelegter Masse.
Soweit die Geschichte, vielleicht hilft es ja irgendwann mal jemandem bei der Fehlersuche.
Grüße, Fabian
PS: Rückfahrt nach Schweden vollgeladen mit Gepäck und 4 Personen durch Dänemark und Schweden, also Geschwindigkeiten von 110 bis 130 km/h-- Verbrauch bei 8.2 l!!!!
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