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Motoraufhängung wechseln, wo liegt mein Problem?

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Gets Around
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Grüße, ich glaube ich werde alt.

Bei mir ist eines der Gummimetallelemente (Silentblock etc.) von der Motoraufhängung zerbröselt. Insofern habe ich mir zwei neue und auch das Getriebelager besorgt, wenn schon, denn schon.

Jetzt habe ich mir so gedacht, löse mal die rechte Seite, setze einen Wagenheber seitlich unter den Motor, kippe diesen an und wechsele erstmal diese Seite. Die linke Seite sollte dann folgen, aber es geht nicht. Das Lager ist zwar lose, ich kann es mit einem kurzen Montierhebel ein Stück anheben, zu mehr reicht die Kraft nicht. Setze ich aber den Wagenheber an um den Block zu kippen, hebt sich das ganze Fahrzeug, am Lager rührt sich nichts! Da es zu regnen begonnen hat und ich im freien schaffe, habe ich erstmal abgebrochen. Wo liegt mein Denkfehler?

Ach ja, Volvo 740 Kombi, Baujahr 1987, B 230 F mit M46

Fragende Grüße
Peter


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