| Mon 11. Jun. 2012, 15:43:11 |
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was ich damals gemacht habe (ein verbesserter B23 E war mein standard motor) : in die K zusätzlich zwei druckgeber(VDO öldruck) mit 52 mm instrumenten eingebaut.
der eine für systemdruck(anschluss am vorlauf mengenteiler) und der andere für steuerdruck oben im eingang steuerdruckregler(vom B 27 E mit absenkung ).
hat sich bewährt ,nur so genaue kontrolle
der drücke während der fahrt .kann ne menge arbeit mit fehlersuche ersparen .
denn einmal vordruckpumpe defekt kann schon nen schaden bringen .
grüsse uli
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