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das Thema mit dem Sprit-Relais

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Nein Schorsch, die Herkunft eines Steuergerätes kann niemals Einfluss auf die Haltbarkeit haben, denn dagegen spricht die unternehmensübergreifend identische Prozesskette und Zertifizierung aller Produktionsstandorte z.B. eines Konzerns wie Bosch als Hersteller von Motorsteuergeräten.
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Neulich musste ich mir anhören, dass Lötstellen in unseren alten LH2.4-Geräten nach damaliger Erkenntnis und technischem Stand Anfang '90er-Jahre ca. 10 Jahre lang zuverlässig halten. Stichwort Ionenwanderung und natürlich Vibration. Und je besser der Lötprozess, desto besser und langlebiger die Lötstelle - logisch. Und dass el. Bauteile nicht ewig halten und Halbleiter ab ca. 80°C vorzeitig altern ist auch bekannt.
Mich würde deshalb mal interessieren welches Bauteil auf der LH2.4-Platine für die Massebeschaltung des BZP-Relais verantwortlich ist...



Gruß ... Ingo
2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...


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