B27E: K-Jetronik zerlegt/eingelegt - und nun?

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Mon 5. Jul. 2010, 20:54:26
hallo ingo .siehe stehenbleiben von sprit..ich habs zwar noch nicht ausprobiert ,denke jedoch ,das die differenzdruckventile erst öfnen ,wenn ein bestimmter druck aufgebaut ist. die rolle ölen ,basta . da hats am arm noch nie probleme gegeben . vorsicht mit dem steuerkolben .NIE dran schleifen .und gleich gut einölen ,schon handschweiss kann korossion da geben. in die nute kommt kein o-ring ,sieh dir die gummimanschette mal innen an . grüsse uli.

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