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Forum Vet
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| Wed 30. Jun. 2010, 8:55:26 |
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Hallo Niklas,
Du hast aber im Moment auch ein Pech... Ich tippe auf einen Windungsschluss der Primärseite der Zündspule und zwar aus folgendem Grund: Die Zündfunken scheinen nicht kräftig genug zu sein um das Gemisch bei erhöhter Drehzahl rechtzeitig zu entflammen. D.h. wenn die Kappe, Kerzen, Kondensator und Kabel in Ordnung sind, ist die Spannung, die in der Sekundärspule deiner Zündspule induziert wird, nicht hoch genug. Dies kann durch einen Windungsschluss verursacht werden der in der Primärspule existiert (Transformatorprinzip). Warscheinlich tritt das auch besonders auf, wenn die Spule warm ist. Der Spulenwiderstand primärseitig sollte so bei einem 6-Zylinder ca. 1,5 Ohm betragen. Für diesen Defekt spricht auch, das dein Vorwiderstand sehr heiss wird, denn wenn die Spule Windungsschluss hat, fällt die gesammte Leistung über ihn ab!
Häng einfach mal zum testen ne andere Spule rein.
Grüsse
Lothar
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Editiert am Wed 30. Jun. 2010, 8:56:55 von Volvomaniac544
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