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| Wed 9. May. 2012, 0:28:00 |
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Moin,
zur Sauger Gasanalgage und Amazon noch was :
Es war 1980, als wir einen MJ 70 Amazon B20 auf LPG umbebaut haben.
Alles selbst gemacht, Leitungen angefertigt und den Einbau angpasst für den Amazon mit einer Einbauanleitung für den 140er.
In den Niederlanden fuhren damals bereits viele Amazonen mit solchen Anlagen, in D keine.
Denn es gab nur Anlagen für den 140er damals.
Um den Einbau auch eingetragen zu bekommen war der TÜV im vorhinein involviert worden und sehr hilfreich auch.
Da es ja ein B20 war, gab es keine Einwände, nur die spezifischen Einbaupositionen stimmten nicht, da wurde sehr genau die Einbaulage der Komponenten vorher besprochen.
Und ist natürlich dann eingetragen worden, war eine schöne und lehrreiche Schrauberaktion das Ding.
Hintergrund dafür war, daß mit dem Auto über einen Zeitraum von knapp drei Jahren wöchentlich fast 1000 KM gefahren werden mussten.
Zusammengekommen sind in den ganzen inkl. der Folgejahre dann über 200 Tausend KM mit Gasbetrieb, dann war die Karre fertig, mit ALLES quasi, und Gesamtleistung von über 300 tausend KM.
Als, wenn auch schöner Gebrauchsgegenstand, war das zufriedenstellend damals und ersetztbar, da kam dann ein 144 GLE in Goldfarben, ohne Gas, aber war nicht so gefordert für viele KM.
Eine Umrüstung von alten Volvos ist auch heute noch machbar, und mit Absprache mit TÜV Prüfern, den richtigen natürlich, auch H-konform machbar.
Es gab Gasanlagen schließlich auch in den Karren bereits in den 70ern, und wenn neue Anlagen drin sind kann das NEUE gut als Ersatz für ALTES gewertet werden.
Wobei die Rechnung bei Wenig-Fahrern natürlich im Verlustbereich liegt und es völlig klar sein sollte, daß ein stärkerer Verschleiß am Kopf riskiert wird bei den alten Motoren.
Aber wenn schon überholt und gehärtete Ventil-Sitze drin sind, kann man es riskieren.
Die Laufleistung wird dann passen für viele Jahre und Kilometer.
Venturis in den B230ern habe ich verflucht immer wenn mir diese unterkamen, in Autos welche zur Verpflegung hier kamen, zuviel Fehlerpotenzial gewesen immer.
Und Grüße - Andi
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