| Mon 7. May. 2012, 10:01:38 |
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wie mann unschwer erkennen kann istder flansch schonmal zusamengebraten worden .an den schweissnähten sollte mann das W wegnehmen .
grund für brüche des Od flanschs ?unrundlaufen bzw schlag .
sehr sorgfältig prüfen : hinteres lager hauptwelle ,hauptwelle auf schlag (läuft dann an durchführung gehäuse an ),od kupplung auf bruch,
lagerung hauptwelle hinten im hohlrad (die kleine buchse hinter dem freilauf.)
ansonsten istder nächste bruch vorprogrammiert .
Dj dampfi ,grosschreiben gilt im netz als schreien .auch schlechter lesbar.
grüsse uli
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