| Fri 25. Jun. 2010, 16:13:16 |
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Moin,
Stecker hinten am Geber habe ich gerade gesäubert. Dann nochmal auf Messfahrt und direkt an der Doppelklemme männlich hinten am Kombiinstrument (direkt an der Stelle wo der Tacho sitzt) gemessen. Im Stand 1.51 V während der Fahrt 11.51 V sprunghaft auf 2 V oder weniger und dann wieder 11.51V. Was auch immer da los ist, das korrekte Geschwindigkeitssignal ist es nicht...
Spricht was dagegen das Geschwindigkeitssignal für den Tempomaten direkt von dem Kabel zu nehmen was vom Geber zum Tacho führt (das Braune)? Oder von dem Grün-Weißen für das nicht vorhandene ABS? Oder ist das Eingangssignal anders gepulst als das, was vom Tacho ausgegeben wird, an den vorgesehenen Klemmen?
Wieso habe ich so komische Spannungen an den Klemmen hinten am Tacho?
Sich mal wieder fragende GRüße, Fabian
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Editiert am Fri 25. Jun. 2010, 17:07:00 von Fati740
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