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Forum Vet
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| Thu 24. Jun. 2010, 16:41:39 |
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Moin,
heute mal ein Problem mit meinem Tempomaten. Alles frisch eingebaut aus einem Schlacht-Turbo. Und es funktioniert alles nicht. Sprich die Geschwindigkeit wird nicht gehalten. Ich habe die Pumpe manuell angesteuert, es wird Druck aufgebaut, die Unterdruckdose zieht sich zusammen und bleibt auch so. System ist also dicht und die Pumpe funktioniert. Dann hab ich das Program wie im WHB beschrieben durchgezogen. Hier die Seite aus dem WHB:
Da gibts für mich zwei ungereimtheiten:
- Prüflampe zwischen 1 und 9 muss leuchten wenn Pedale nicht getreten und ausgehen wenn Pedale betätigt. Klemme 9 ist plus, Klemme 1 hat absolut nichts mit den Pedalschaltern zu tun. Nutze ich Klemme 3 statt 1 funktioniert es wie beschrieben.
- PRüflampe muss zwischen masse und Klemme 4 leuchten. Bei mir läuft dann sofort die Pumpe an, ist mir nach Schaltplan auch logisch.
Hier noch der Schaltplan:
Zusammengefasst: Richtig verkabelt sollte alles sein, Pumpe arbeitet, System ist dicht, Schalter funktioniert. Unsicher bin ich mir nur beim Signal vom Tacho. Da gibt es hinten am Kombiinstrument zwei freie Stecker, einmal männlich, einmal weiblich. Der Stecker des Tempomaten ist weiblich, daher hab ich es auf den männlichen gesteckt. Kann ich das Tachosignal prüfen, bzw. was hab ich zu erwarten?
Noch jemand eine Idee? Tempomat ist der mit dem Hella Steuergerät (ich glaub da gabs auch mehrere...)
Danke für Tips.
GRüße, Fabian
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