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| Thu 26. Apr. 2012, 17:36:24 |
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hallo denis ,ich sehe das ganze so :
der weg des nehmerzylinders ist von folgenden faktoren abhängig :
der übersetzung von geber zu nehmer . resultiert aus durchmesser der kolben .
die fördermenge des nehmers (durchmesser mal hub ) bleibt ja gleich.
bei gleichem durchmesser des neuen nehmers ändert sich da am weg auch nichts .
bei spiel(vershcleiss ) von nehmer kolben über ausrückgabel bis kupplung wird der kolben nachgesetzt (durch vordruck) ,solange bis das ausrücklager spielfrei an der kupplung anliegt.
dadurch wird der kolben weiter richtung ausrückgabel geschoben .
solange , bis der weg ab anfang ausreicht ,den kolben das licht der welt erblicken zu lassen .
auf gut deutsch : er fällt raus .
der grund dafür ist nicht nur verschleiss an der übertragung ,sondern auch die stellung der segmente der druckplatte .
die stehen durch die jetzt wieder dickere mitnehmerscheibe weiter nach innen ,das bedeutet ,das der kolben (unter ausserachtlassung des zusätzlichen spiels durch verschleiss)
schon ziemlich weit rausgeschoben ist.
so , was tun? als erstes würde ich den stössel um ca 1,5 cmm verlängern ,um ein herausfallen des kolbens zu verhindern .
wegen deiner schlechten schaltbarkeit gibts aber nur zwei möglichkeiten :
entweder zu wenig hub (luft im system ) oder deine kupplung trennt nicht richtig .
verzahnung mitnehmerscheibe bei montage der kupplung richtig geschmiert ?
grüsse uli
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