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| Sun 15. Apr. 2012, 11:48:34 |
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gerade über E 85 betrieb hats ja in den unterschiedlichen foren schon riesendiskussionen gegeben .
von umbau mit grossen düsen und früher zündung ,um die höhere oktanzahl des E85 auszunutzen bis zu denen ,die mit serienmotoren E 85 tanken .
in verschiedenen quellen wird geschrieben ,das alkohol ne heissere verbrennung hat.da es sauerstoffträger ist.beim turbo z.b vermindert es die anfettung zur innenkühlung.
es kann also kritisch werden .
dazu kommt noch minderleistung (heizwert )und höheren verbrauch.was den preisunterschied von E 85 zu E10 reduziert .
wer beim sauger fpür E 85 die verdichtung erhöht (z.b mit tight squish),sollte bedenken ,das dann kein benzinbetrieb mehr möglich ist.
deshalb meine meinung : bevor ich meinen motor riskiere ,tanke ich lieber weiter E10 .
denn die verschiedene umbauten speziell bei turbos haben bisher schon zu einigen motorschäden geführt .vor allem wenn man es mit dem ladedruck übertreibt.
grüsse uli
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