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| Fri 13. Apr. 2012, 11:13:03 |
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VERSPRÖDUNG
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Hallo Bernhard ,
alles was Du sagst wird schon stimmen und mir sind die interkristallinen Auswikungen der beim Galvanisieren verwendeten Säuren bzw. Chemikalien durchaus geläufig .
Mir ist auch bewußt , daß die Belastbarkeit der galvanisierten Teile sicherlich nicht steigt .
Du brauchst Dir aber trotzdem keine Sorgen um Dein Wohlergehen zu machen , falls mein Auto irgendwann einmal auf die Straße kommt , weil :
1. die Chance mir zu begegnen gleich null ist ( Scherz am Rande ) und
2. ich die Dinge aus eigener Erfahrung etwas anders sehe :
Frage :
1. Um wieviel Prozent sinkt denn die Belastbarkeit eines ca. 4mm dicken Querlenkers durch das Verzinken ??
2. Wieviel Reserve ist in das Bauteil konstruiert ( z.B. Materialschwund durch Korrosion )??
Erst wenn 1. größer , als 2. , fange ich an mir Gedanken zu machen .
Dann noch eine eigene Erfahrung :
Ich fahre einen Triumph TR4 , den ich wie meinen PV sehr aufwendig aufgebaut und auch getunet habe. 154PS bei Viktor Günter auf der Bremse !
Auch bei diesem Auto ist alles galvanisiert und z.B. sind die oberen Querlenker beim TR garantiert labbeliger , als die des PV .
Bitte weiterlesen !!!
Ich hatte mit dem Auto einen dicken Crash auf der Autobahn und bin bei ca. 130 Sachen mit dem linken Vorderrad an einem Baumstupf hängen geblieben .
Folge :
Radaufhängung aus dem Rahmen gerissen , Rahmen richtig krumm!!
Hier die Bilder :
<img src="http://cdn02.trixum.de/upload2/n/O/nOVB5WtFETJC133430914516P5582.jpg">
<img src="http://cdn01.trixum.de/upload2/k/3/k3Wch5nY2ILi133430915971P5582.jpg">
<img src="http://cdn02.trixum.de/upload2/p/U/pUWXfgPL23b5133430917289P5582.jpg">
<img src="http://cdn02.trixum.de/upload2/9/X/9Xrk0tJNaeQI133430918748P5582.jpg">
<img src="http://cdn01.trixum.de/upload2/U/e/UegaTMcVINR5133430920256P5582.jpg">
<img src="http://cdn01.trixum.de/upload2/7/Z/7ZyVdqK4TSwu133430921695P5582.jpg">
Auf den Bildern erkennst du , daß alle Achsaufhängungsteile sehr stark verformt wurden .
Kein Wunder bei dem Knaller .
Trotzdem keine Risse , trotzdem keine Brüche !!
Mein Fazit :
Wenn bei derartiger Beanspruchung nichts passiert am Material , wann denn dann ??
Selbst , wenn etwas gebrochen oder gerissen wäre , ist das immer noch kein Beweis dafür , das die Galvanisierung ursächlich war .
Ich mache mir also keinerlei Sorgen und das solltest Du auch nicht tun , falls wir und wirklich mal begegnen sollten .
Das ist mein voller Ernst !
Danke für Deinen Hinweis
Gruß
Der Werner
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