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| Thu 22. Mar. 2012, 18:37:34 |
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So, es gibt neuses. Leider nicht viel positives.
Folgendes habe ich in den letzten Tagen unternommen um den Fehler der Lh zu beheben:
1. Referenzmassen gesäubert. --> Keine Abhilfe
2. Lambdasonde erneuert (original Bosch). --> Fehlercodes 1-2-1 und 1-1-3 kommen nicht mehr vor
Fehlercodes 2-2-1 und 2-3-1 werden weiterhin gesetzt.
Außerdem ist das Leerlaufproblem immernoch vorhanden.
3. Nochmals Referenzmasse. Diesmal richtig mit schleifpapier blank gemacht. --> Fehlercode 2-2-1 ist nun auch weg
Also nur noch Fehrlercode 2-3-1 vorhanden. Leerlaufproblem leider auch immernoch.
4. Drosselklappe, Luftmassenmesser und Leerlaufsteller samt allen Schläuchen demontiert. Bis auf LMM alles gründlichst mit Bremsenreiniger gereinigt und auf Risse kontrolliert. Ich habe leider nichts gefunden.
Also alles wieder eingebaut und gehofft. --> Leider wieder keine Besserung.
Nun war ich schon kurz davor den Luftmassenmesser zu erneuern. Habe jetzt aber durch Zufall festgestellt, dass die Vorförderpumpe nicht läuft. Vermutlich wegen defekter Kabeldurchfuehrung am Tankgeberdeckel (Tankanzeige funktioniert ebenfalls nicht). Kann dies die Ursache für das Problem sein? Ich habe leider keine Möglichkeit den Benzindruck zu messen. Durchflussmenge habe ich auch noch nicht gemessen muss ich gestehen. Wenn ich dazukomme werde ich auf jeden Fall berichten. Was kann ich machen um den Druck aus der Bezinleitungen zu kriegen? Ich will nicht, dass das Benzin überall hinspritzt wenn ich den Schlauch abnehme.
Wenn jemand Lust hat kann er gerne mal Sicherung 4 (Vorförderpumpe) rausnehmen und berichten wie sich der Motor dann im Leerlauf verhält. Das würde mich freuen, dann hätte ich wenigstens einen Anhaltspunkt und vielleicht auch einen Hoffnungsschimmer.
Mfg Philipp
PS: Wenn ich den LMM bei laufendem Motor abstecke, geht dieser jetzt nicht mehr aus.
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