| Fri 16. Mar. 2012, 12:20:55 |
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ne .leute ,da halte ich es mit tobi .bei dieser beschreibung werden mit vielen bildchen die eigentlichen problemstellen verborgen .
mit wachsweichen formulierungen .
wie : es sind wohl ein paar kleinigkeiten zu machen .was sind kleinigkeiten ?
er macht technisch einen ganz guten eindruck gut oder ganz gut ?
der innenraum weisst starke gebrauchspuren auf .
keine gröberen mängel ,allerdings zahlreiche kratzer ,kleine dellen ,rostbefall und lackschäden .
der unterboden weisst entsprechenden rostbefall auf (warum davon keine bilder ? )
warum falsche radkappen ? weil er auch die falschen felgen drauf hat.
das reserverad sitzt doch normal beim 444 in der mitte in nem fach ????
nicht rechts wie beim 544 .baujahr von 1956 - 1964 mit allem von 444 bis 544 wild gemischt.
der hit ist die zusammengebastelte auspuffanlage und der gelbe lüfter vom 144 ,der zum abreissen der flügel prädestiniert ist.
von allen anderen nicht originalen teilen zu schweigen .
und wenn man sich die wellen in den schwellern ansieht ,ist man sicher ,das da kein magnet hält.
meine meinung darüber ? hier versucht ein profi(dipl.ing ,verkauf angebl.im auftrag) eienm alten gaul die zähne zu putzen .mit wachsweichen beschreibungen .
denn wer seiner sache sicher ist ,zeigt auch die problemstellen .
ehrliche angaben sind das jedoch absolut nicht.
vor allem bei dem preis ,denn er aufgerufen hat.um den in guten originalen zustand zu versetzen dürfte die gleiche summe nochmal reinwandern .
zustand 3-4 wird beim 444 mit ca 4500 -5000 mille gehandelt.
grüsse uli
grüsse uli
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Editiert am Fri 16. Mar. 2012, 12:21:49 von Rennelch
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