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| Mon 20. Feb. 2012, 16:50:09 |
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siehe rohr unter der achse .volvo hat das auch mal gemacht(serie 200 US ) das rohr wurde breitgedrückt ,um genügend bodenfreiheit zu gewinnen .mit der geringeren bodenfreiheit des
P 1800 sehe ich da schwarz .
siehe auspuffhalter am getriebe .meiner ansicht nach absolut notwendig ,um abreissen des hosenrohrs oben am flansch zu verhindern .sollte sogar verstärkt werden .
das flexrohr verhindert spannung in der anlage ,kann jedoch die schwingungen von aupuff und motor ,die gegeneinander arbeiten ,nicht absorbieren .
beim buckel hab ich den starren auspuffhalter durch einen halbflexiblen federhalter vom B21 ET ersetzt .
die bewährung steht aber noch aus .
was ich lieber als silentblöcke zur auspuffhalterung nehme ,sind formgummis ,wie sie bei der serie 700 bzw 300 verwendet werden .damit hab ich bis jetzt die besten erfahrungen gemacht.
grüsse uli
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