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Moin zusammen,

ich warte auf die Spezialwerkzeuge und Messuhr, werde dann die EP-Einstellung überprüfen. Da der Motor in Sachen Öl und Kühlmittel sowie beim Durchdrehen mittels Ratsche an der 27er Zentralmutter unauffällig ist, habe ich immer noch die Hoffnung, dass sich die EP aufgrund schlechter Werkstattarbeit leicht verdreht hat. Mein Gedächtnis gbit es nicht mehr 100% her, aber die von mir beschriebenen hellen metallischen Geräusche könnten auch extrem harte, nagelnde Verbrennungsgeräusche gewesen sein...

Aber was hilft alles Glaskugelschauen, warten wir die Messungen ab. Kompression werde ich in diesem Atemzug mit testen.

Anderes Thema:
In Ermangelung einer passenden Hinterachse hat der Wagen derzeit noch eine 3,54er verbaut. Im Diesel gabs aber nur die 3,91er oder 3,73er. Ich fahre mit M47. Hat jemand Erfahrung bzw. eine Empfehlung, welche ich suchen soll? Unser '88er Diesel mit M47 kam jedenfalls mit der 3,73er Achse ganz passabel zurecht.

Danke und viele Grüße
Niklas
'72 P164 B30B - '80 P245 D24 - '96 855 R - '07 S80 V8


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