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Forum Vet
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| Wed 8. Feb. 2012, 22:16:40 |
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Du willst für läppische 200PS soviel investieren? Spezialpleuel, Kolben, Kugelgelagerten Lader ... also bei 300PS als Ziel wäre das ja so langsam verständlich.
Du musst die K-Jet bei vollem Systemdruck prüfen, d.h. ca. 5 bar muss die Pumpe davor bringen, und die entsprechende Menge. Ich würde sagen die Schläuche reichen aus, jeden in ein skaliertes Glas münden lassen (meine Schnapsglasmethode stieß hier ja nicht so auf Anklang  ). Pumpe einschalten, Staudruckscheibe langsam anheben, dann sollten sich die Gläser gleichmäßig füllen.
Im System muss natürlich auch der Warmlaufregler eingebunden sein, sowie das Startmengenventil am Ende der abzweigenden Leitung. Zwischen Pumpe und Mengenteiler sollte sinnvollerweise der normale Spritfilter sitzen. Alles in allem ein aufwändiger Aufbau.
Aber etwas zur Beruhigung: Mein Mengenteiler hatte einen Schuss. Es war schon verdächtig, dass er zwischen den beiden Hälften raus schwitzte. Aus einem Paket "Ansaugspinne", billig im Auktionshaus geschossen, nahm ich den Mengenteiler und wollte ihn testen. Steuerkolben fest. Ein Kollege meinte, sein alter Spezi habe ihm empfohlen den Mengenteiler in Aceton einzulegen, entweder das hilft oder er ist Schrott. Also habe ich ihn eingelegt, zwei Tage lang. Folie drüber, sonst ist das Aceton nach 2 Tagen weg und der Dreck noch drin! Nach zwei Tagen das Ding raus geholt, geschrubbt, eingebaut - alle sechse gut! Also falls Deiner auf Anhieb nicht so will wie er soll, einfach mal auf Tauchgang schicken...
Die Wasserkühlung nimmst Du von den Kühlwasserschläuchen, kommt nicht aus dem Block! Ist das kleinste Problem...
Klopfsensor wird schwierig, wer soll sein Signal auswerten? Die normale EZK kann nicht zusammen mit der K-Jet arbeiten, sie braucht ein Lastzustandsignal von der LH. Die "Sonder-EZK" vom B230K dürfte mit dem Ladedruck nicht zurecht kommen, sie nimmt das Lastzustandsignal über eine Membran im Gehäuse auf (per Schlauch an Ansaugkrümmer angeschlossen).
Gruß ... Ingo
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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