| Wed 8. Feb. 2012, 11:19:11 |
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hallo schorsch ,meine empfehlung : besorg dir nen B21 ET und überhol den .
ein B19 ET ist auch zum überholen und aufbohren möglich .bei 3,1 mm aufbohren jedoch vorher auf kernversatz prüfen (ungleiche zylinderwandstärke )
oder überleg dir dir ,wie du neben am B 21 block die grosse ölrücklaufbohrung vom lader anfertigst.
gegenüber B21 geändert : kurbelwelle (gütestahl ),kolben (für 7,5 : 1 verdichtung) und natriumgekühlte auslassventile.
dazu noch diverse bohrungen für halter lader und die öl und wasser zuleitungen zum lader .
nur wassergekühlten lader nehmen .
erforderlich : ölkühler ,komplette K -jetronic von ET,ET verteiler .
natürlich auch komplett neuen auspuff.
der kopf muss die bohrungen für die halter der K jetronic einspritzventile haben .
von einbau einer ungeprüften K jetronic rate ich dir dringend ab .
mehr wie 5 % toleranz im gemisch der einzelnen zylinder kann schon einen kolbenbrenner geben .
denn der B21 et ist ne diva ,bei der alles stimmen muss .
empfehlenswert : ladeluft kühler nachrüsten .
mehrleistung (170 ps ) und durch geringere ladelufttemperatur weniger thermische motorbelastung
grüsse uli
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Editiert am Wed 8. Feb. 2012, 11:26:26 von Rennelch
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