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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Wed 1. Feb. 2012, 22:03:33 |
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Guten Abend Küppi,
ich hoffe mal das Bier schmeckt auch in Norwegen, oder gibt es spezielleres gegen Kälte und Dunkelheit ?
Habe dir eben per mail was geschickt zur LH 3.2 --
Meine Stichworte : Hauptrelais, Benzinpumpenrelais und Bezugsmarkengeber, in dieser Reihenfolge zu verdächtigen.
Püfen ob Versorgung stimmt vom Steuergerät, also angesteuert werden, aber das dürfte der fall sein da er ja "eigentlich2 läuft und nach einer Betriebsdauer stehenbleibt.
Das deutet eher auf ein verschlissenes Relais hin.
Da kann, wenn er "frisch" ausging etwas klopfen helfen, weißt schon, mit dem Schraubendreher Griff verprügeln.
Bei der Saukälte ist aber auch der Bezugsmarkengeber, auch IMPULSGEBER genannt verdächtig, wenn er im Grenzbereich noch Werte bringt welche dann Temperatur abhängig aus der Spur fallen.
Also eiskalt gäbe er Werte die das Steuergerät noch verarbeiten kann, wenn lauwarm nach gewisser Betriebszeit nicht mehr.
Auch das würde passen zu dem Phänomen.
Den kann man einfach durchmessen auf den Wiederstand, Stecker trennen, messen, je nach Temperatur sollen 200 bis 400 Ohm angezeigt werden.
Wenn grenzwertig austauschen, das wäre es dann.
Viel Erfolg beim Fehlerbeheben, frier dir nicht die Finger ab und Grüße - Andi
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