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| Wed 12. May. 2010, 22:12:36 |
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Moin Niklas,
auch von mir erstmal Glückwunsch 
18 Jahre lang ein so sperriges Etwas aufzuheben zeugt von Geduld und Raum.
Ja, die Zeit für das H war gekommen, MJ 79 ?
Und Uli, da stellt sich mir die Frage nach dem Lack aber, gab es Ende der 70er bereits die Wasserlacke?
Oder wurde nur diese Braunfarbe getestet in der Serie?
Kann mich erinnern, etwa 84 an einen grün neulackierten 76er 265 mit der da modernsten Farbe auf Wasserbasis -- schiiieeet Ergebnis sichtbar nach drei Jahren gewesen.
Nu, die gleiche Farbe wie beim Niklas, braun, hatte ich mal auf einem 244er von 80, Ami Re-Import und einem "Kunden" 245er
von 82.
Das war in den 90ern, zum Lackausbessern hatte ich eine Dose Kunstharzlack --
Empfindlich fand ich den Lack nicht besonders, oft schissen die Fliegenden dieser Erde drauf, besonders im Sommer schnell betonhart gewesen und nicht immer sofort gewaschen.
Dem Lack hat das nichts gemacht, war ok nach der Reinigung, aber ein Danke an den lieben Gott manchmal auch, dass Kühe nicht fliegen können.
Einen anderen braunen ließen wir mal rot umlackieren mit 2K-Lack, das war doch eigentlich der Lack dieser Jahre, oder ?
Umlackiert, weil die Farbe nu garnicht gefiel, Opa mit Stroh Hut passte dazu damals, wir hatten keine Strohhüte sondern wilde Haar und Barttracht, diese Farbe war einfach ein Image Problem.
Aber Niklas, hast du wirklich schön hinbekommen, sieht verdammt gut aus für das Alter.
Heutzutage würde ich diese Farbe auf jeden Fall beibehalten, wenn der Lack in der Qualität wie bei deinem 2er wäre.
Und ein seltenes Exemplar dieser Güte ist der Wagen ja sowieso.
Damit zum Schluss auch noch den Glückwunsch zum H .
Und Grüße - Andi
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