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Forum Vet
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| Sun 29. Jan. 2012, 1:01:23 |
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Moin Dirk,
besser als Euro2 schlüsseln geht nicht.
Ein KLR ist nicht verbaut bei deinem.
Das Flammsieb findest du im oberen Bereich des Ansaugrüssels zur Drosselklappe, da kommt man noch einigermaßen dran.
Kontrollieren ob frei genügt, wenn es dicht wäre, wäre auch Öl Austritt - Schwitzen- erkennbar.
Weglassen geht meine ich nicht, da sonst der Verschlauchung ein Nippel fehlt.
Finster wird's bei der Ölfalle, viel Demontage vorab nötig aber nur selten fällig.
Den 850 gab es auch ohne FFB.
....nicht der Stellmotor kaputt, sondern der Wischermotor...Soll man schlecht drankommen... ???
an das E-Teil oder den W-Motor gemeint ? -- an das E-Teil kommt man dran, es wird genügend geschlachtet, ansonsten trifft schlecht drankommen für fast alle Komponenten im Motorraum zu.
Auch der Zahnriemenwechsel ist wegen der Enge doof.
Aber Geduld und wegschrauben was im Wege ist hilft, darauf eingestellt ist alles wieder einfach.
Himmel reinigen : natürlich kann man da waschen mit Spülilösung und co...je wässriger, desto mehr Schmiereffekt riskierend, Ergebnis Flecken.
Für dieses stoffähnliche Bezugsmaterial verwende ich eine Sprühseife, die nach kurzer Wirkzeit mit Baumwolltuch weggerieben wird incl. Schmutz und somit nicht durch "Einweichen" den Dreck verteilt in und auf der Fläche wo man putzt.
Die Nikotin Färbung besteht aus Teer Rückständen, fettig also, ein fettlösender Reiniger also nötig.
Mein Favorit : Weicon Sprühseife. Man kann zusehen wie der weiße Schaum den Dreck "frisst" und wenn bräunlich wegwischen ohne besondere Durchnässung.
Zu " kleine schwarze Leiste unter der Heckscheibe " stell mal'n Bild ein. Das macht die Sache klarer was da los ist.
Du hast auch 'ne PN wegen anderer Bilder.
Und Grüße - Andi
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