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| Wed 18. Jan. 2012, 16:32:16 |
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erfahrungswerte gibts da nicht.im prinzip kann da jedes uralte teil von simmerring vorne -hinten bis zu den o-ringen an schaltwelle bzw kickdownzug undicht werden .
wenn er im betrieb kein öl verliert ,kannst du eigentlich die beiden simmeringe ausschliessen .
wenn es nur bei längerem stehen tropft ,kann da öl ,das vom wandler zurückläuft und das niveau über normal erhöht , die ursache sein .in diesem fall kann es vom dichtring kickdownzug
oder dem dichtring an der schaltwellendurchführung im getriebgehäuse kommen .
auch möglich : o-ring von rohr ölpeilstab .
das übliche verfahren : getriebe reinigen und auf ölaustritt kontrollieren wird dir also nicht erspart bleiben .
grüsse uli
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