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| Sat 1. May. 2010, 9:20:38 |
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hallo ingo .prüfen : Ci messen (steuerdruck kalt zu warm ,systemdruck.volldruckprüfung.
duchflussmengenprüfung (soll 130 ltr /stunde ),also min gut 1 liter /30 sekunden .
wenn das i.o ist,zuerst verteilerkappe ,zündkabel prüfen .dann anschluss und wiederstand
der impulsspule im verteiler messen.wiederstand 550 -660 ohm .gemessen wird an (stecker ab )an beiden pins des verteilers .
abstand an zacken des läufers zu ständer min ,03 mm .was oft passiert :zacken verbogen ,wenn ohne verteilerkappe gestartet wird .die feder der kappe hängt sich dann an ne zacke und verbiegt sie .
prüfen ,ob zuleitungskabel von verteiler zu schaltgerät angescheuert ist.
anschlüsse schaltgerät auf korrossion und lose stecker prüfen.
grüsse uli
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