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Ich hab die Erfahrung gemacht, daß der Motor mit stillgelegtem DKS all seine Ruckelprobleme verliert, was immer man daraus schließen kann... Damit die Schubabschaltung nicht deaktiviert ist, hab ich im DKS den oberen Druckkontakt mit einem Pappstreifen lahmgelegt. Der Wagen läuft traumhaft weich, ohne zu ruckeln und ohne Leistungsverlust., auch der Verbrauch hat sich nicht verändert. Das war eine Verzweiflungsaktion, weil ich keinen Fehler finden konnte. Nun, im Winter werde ich die Drosselklappenwelle neu lagern und dann noch einmal mit korrektem DKS fahren. Ich werde berichten, denn dann wäre ein Ruckelproblem entlarvt!!! Gruß


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