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Forum Vet
Wiki Edit 21
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| Fri 25. Nov. 2011, 19:46:17 |
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Leute, ich glaube Ihr verwechselt hier was Grundlegendes: Küppi schreibt über einen B21 (A oder E = immernoch ?). Für den B21E gab es wie Uli schon schrieb einen G-Kat-Nachrüstsatz (heute kaum mehr zu bekommen, nur noch gebraucht und dann selten) um die Schadstoffklasse EURO-1 zu erreichen. Andreas schreibt von einem Kaltlaufregler für die B230F-Motoren, um den Motor auf Schadstoffklasse EURO-2 "anzuheben". Beides hat rein garnichts miteinander zu tun, es sind zwei völlig verschiedene Systeme für nicht völlig aber doch sehr verschiedene Motoren...
@Küppi: Die typischen Überlappungsstellen und Stoßkanten am Unterboden prüfen, sowie hintere Radläufe und Reserveradmulden - dort gammeln sie alle. Wenn er dort noch gut erhalten ist hast Du wirklich einen Glücksgriff gemacht. Am besten Trockeisstrahlen, komplett versiegeln (alle Hohlräume und kritische Verbindungsstellen) und am Unterboden + Steinschlagbereich transprarentes Unterbodenwachs drauf.
Gruß ... Ingo
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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