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| Thu 24. Nov. 2011, 22:23:24 |
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.... anbei schildere ich noch wie die Sache mit den Stirnräder ausging. Als erstes musste ich feststellen, dass bei den zwei 164e mit Automatik, die ich zerlegt habe (FahrzeugNr. 1644561Y076361 (color code 42, Upholst 959-861) geschlachtet um FahrzeugNr. 1644561Y080245 (color code 110, Upholst 960-862) auf der Strasse zu behalten) Novotexräder montiert waren. Bei beiden waren bei den rund 200'000 km keine Defekte an den Stirnräder festzustellen. Hingegen waren bei beiden Nockenwelle je zwei Nocken (Auslass) völlig platt. Aus diesem Grund habe ich vor etwas mehr als einem Jahr beim Fahrzeug welche ich durch den Sommer täglich nutze bei der Motorrevision eine neue Nockenwelle und Stahlstirnräder eingesetzt. Wie oben geschildert gingen die Stahlstirnräder jetzt in die Brüche.
Festzuhalten ist noch, dass das Fahrzeug mit den Stahlstirnräder einen Riesenklamauk von sich gab, so, dass ich mich um die nachbarschaftlichen Beziehungen sorgen machen musste. Es war ein metallisches Klingeln / Scheppern.
Nun da ich beim Wiedereinbau der Stahlräder echte Zweifel bekam, - die Dinger sassen so fest -, habe ich mich umbesonnen und ein neues Novotexrad (und das dazu gehörende Stahlrad) eingebaut.
Der Motor läuft nun wieder schön ruhig ohne verdächtige Geräusche. Falls das Novotexrad auch wieder 200'000 km laufen sollte, werden andere Bauteile am Fahrzeug vorher aufgeben.
Grüsse Chrislukas
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