| Thu 27. Oct. 2011, 8:17:07 |
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Rückmeldung nach meinem Urlaub
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So, ich bin jetzt aus dem Urlaub zurück und habe gestern zunächst mal den Schlauch der Kaltlaufregelung verschlossen, damit diese das Gemisch nicht abmagern kann. Dannach dann den Fehlerspeicher ausgelesen und gelöscht und dann gestartet. Die Lambdawarnleuchte ging nach wenigen Sekunden wieder an.
Danach habe ich mit einem Multimeter die Lambdasonde und deren Anschluss durchgemessen. Die Heizungsspannung ist da (13V) sobald der Motor läuft. Zwischen den beiden weissen Kabeln der Lambdasonde messe ich einen Widerstand kleiner 2Ohm. Die Heizung sollte also funktionieren.
Der Widerstand zwischen Karrosseriemasse und Kat ist ungefähr 0 Ohm. Die Masseverbindung ist also in Ordnung.
Allerdings ist die Spannung an der schwarzen Leitung, also das Lambdasignal im Leerlauf deutlich unter 100mV. Wenn ich kurz am Gaszug ziehe, steigt die Spannung kurzfristig auf 400mV an. Spannungen um die 900mV sehe ich gar nicht.
Da ich noch eine neue Lambdasonde herumliegen hatte, habe ich die daraufhin eingebaut. Fehlerspeicher ausgelesen und gelöscht.
Gestartet.
Ca. 1 Sek. nach dem Start des Motors ging die Lambdawarnleuchte wieder an. Schade!
Auf welchem Weg soll ich weiter suchen? Was schlagt Ihr vor?
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