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Vorabfrage: Haarriss im Ansuagkrümmer der D-Jetronic, gab es das schon mal?

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wassertempfühler soll bei 80 ° 180-200 0hm .es ist ein NTC wiederstand .er zeigt also etwas zu kalt an .
ich würde da den wassertempfühler mal versuchsweise ersetzen .
nur eins .die angabe von ganz rechts und zwei klick links ist NUR ein erfahrungswert ,der damals
an 2-5 jahre alten fzgen mit max 100000 km festgestellt wurde .
und der kann unter heutigen umständen differieren .
das leerlauf Co spielt sowieso ,sobald das leerlaufsignal weg ist ,keine rolle mehr .
es ist also schnurzpiepegal ,wieviel Co er im leerlauf hat.
er darf nur nicht zu mager sein ,sonst kann der auspuffkrümmer glühen .
was wichtiger ist ,ist das gemisch unter last .
wie messen ? ganz einfach .lambda-satz (gibts z.b von racimex )einbauen .
damit ist jederzeit während der fahrt ne gemischkontrolle möglich .und damit verhindert man auch eventuelle motorschäden durch abmagerung .
so ne sonde mit anzeige verwende ich seit jahren zur einstellung meiner 2 solex.doppel im oscar .
mit bestem erfolg.
und sowas ist sinnvoller ,als lange mit der leeraufeinstellung rumzulaborieren .
denn damit weiss mann ,das dann alles in ordnung ist . egal ,wie der poti steht .
grüsse uli


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