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| Mon 10. Oct. 2011, 18:32:41 |
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Hallo allerseits,
mein 1800E ist ja MJ 71, hat also keinen Ölkühler ab Werk gehabt.
Ich möchte auf jeden Fall nun einen einbauen.
Ich habe bisher zwei verschiedene Verlegearten der Schläuche gesehen:
a) vom Adapter parallel zum Motorblock nach vorne zum Ölkühler
b) vom Adapter in einem Bogen zum rechten Innenkotflügel bzw. Längsträger und dann nach vorne.
Variante a) ist zwar einfacher umzusetzen, dafür kommen aber die Schläuche dem Motorblock und dem Hosenrohr ziemlich nahe, was evtl. die Kühlwirkung mindert (so als Laie gedacht ...).
Ist das wirklich ein Nachteil und sollte man deshalb Variante b) wählen oder ist das völlig zu vernachlässigen?
Ich hätte gerne Eure Meinung dazu!
Gruß
Edo
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