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Vorabfrage: Haarriss im Ansuagkrümmer der D-Jetronic, gab es das schon mal?

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Gets Around
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Neues aus der Halle...

Habe heute die Druckdose getestet, und wenn diese ganz dicht sein muss, habe ich ein Problem.
Mit dem Mund angesaugt, kann ich durch diese Dose mit etwas Widerstand schon fast atmen.

Das Problem: Unterdruckdosenschlauch abgenommen, Ansaugspinne verschlossen und der CO Wert ist bei warmem Motor nach wie vor bei 6% und mehr, bei ganz nach links gedrehtem POTI entsprechend bei 2,2%, steigend bis 2,8% bei sehr heißem Motor.
Vor der Messung nochmals die Einstellung des DKS überprüft und für gut befunden.
Also schon wieder einen Fehler gefunden und immer noch keine Besserung.

Die Dichtung macht einen intakten Eindruck, das Foto am Anfang des Threads hat die Sache doch sehr ungünstig in Szene gesetzt.

Mir bleibt jetzt nichts weiter übrig, als den Ansaugtrakt nochmals abzunehmen und eine neue Dichtung aufzulegen und dabei alles nochmals im Bereich der Dichtung akribisch auf Ungereimtheiten abzusuchen.

Dirk
http://www.drag1.de


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