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| Sun 9. Oct. 2011, 12:23:04 |
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Moin,
wir haben gerade versucht, den überholten B230K-Motor unseres 740 GL zusammenzusetzen.
Beim Anziehen der 5. Zylinderkopfschrauben (natürlich nach der Volvoniacs-Anleitung: 20 Nm, 60 Nm, 90°) ist uns beim dritten Schritt die Nuss geknackt (ca. bei 80°).
Nun ist guter Rat gesucht...
Soweit wir das überblicken, gibt's verschiedene Alternativen:
1. Möglichkeit: So lassen und weiter machen
2. Möglichkeit: Nur betroffene Schraube wieder lösen, dann erneut auf 60 Nm anziehen und anschließend 90°
3. Möglichkeit: Alles wieder lösen, neue Dichtung bestellen und dann erneut starten.
Habt ihr da eine Empfehlung bzw. Warnung, welche Vorgehensweise nicht ratsam ist?
Vielen Dank für eure Hilfe!
P.S.: Neue Gedore 14er-Nuss steht schon oben auf der Shopping-Liste. 
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