Motortausch vom 940er in den 240er

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Sat 8. Oct. 2011, 0:03:05
Gute Nachrichten, die schwächelnde Lichtmaschine hat sich scheinbar erholt und läd mittlerweile mit 13.87 Volt. Die Batteriekontrolleuchte ist wieder aus. Noch mal Zeit gewonnen Heute hat die Gasanlage noch einmal eine Feineinstellung bekommen. Obenrum schwächelt sie noch etwas. Ich wollte auch keinen Dragster bauen sondern nur einen Wagen haben der meinen Bedürfnissen entspricht. Das heisst auf der Autobahn, wo ich den größten Teil der Kilometer abreisse, zügig und sparsam fahren. Wenn jetzt von Gas auf Benzin umgestellt wird merkt man kaum eine Veränderung. Jetzt kann ich mich um die Feinheiten kümmern, Auto und Werkstatt aufräumen und säubern. Kabel und was sonst noch nicht an seinem Platz ist ordnen. Mich um das Benzinpumpenprovisorium kümmern, und, und, und! (vielleicht auch mal um mich ) Was noch nicht optimal ist ist wie schon gesagt der Vollastbereich. Vielleicht fehlt da ja auch noch was am Steuergerät? Bis ca. 4000 Touren zieht er gut durch. Danach wird es im 5 ten Gang zäh und hört unter 5000 Touren auf. Mal sehen wie sich dsas entwickelt. So sieht die eingebaute Anlage aus: Schönes Wochenende, Gerd

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