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| Wed 5. Oct. 2011, 8:59:13 |
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Moin und danke für Feedback,
bin dann mal gespannt, wie so Phrasen wie "Fahrzeug muss dem Auslieferungszustand entsprechen" oder Zustand "in Abgrenzung zu alten Fahrzeugen" ausgelegt wird.
Befürchte da individuelle Selbstverwirklichung der Ingenieure.
Aber ggf. auch nur zu pessimistisch...?
Aber ich hatte speziell mit dem ortsansässigen TÜV schon Erlebnisse, der Kollege wollte mir meine Fernlichtscheinwerfer und den Drehzahlmesser als "Bastelei" madig reden...während einer Wertgutachtenermittlung an einem 123GT... ich habe dann mal abgebrochen...
Hoffentlich ein Einzelfall, danach war alles bestens mit den Kollegen vom Verein.
Schön, dass ein modernes Radio kein Verweigerungsgrund mehr ist...
So denn, ich werde mal noch ein wenig am Wagen arbeiten (der Rost muss weg!) und dann weiter berichten.
Frage: Hat jemand Erfahrung, wenn man mit einem eigentlich grünen Oldi vorfährt, dessen Schweller mal komplett in schwarz abgesetzt sind? Und ggf auch ein wenig höher die Trennkante läuft...
Oder wenn der Kotflügel mal nur in grau grundiert ist?
Wiederspricht das der Vorschrift, dass Autos nicht zweifarbig sein sollen?
Muss mal abwägen, wieviel Arbeit ich noch investiere. Würde den Decklack gerne vermeiden.
Grüße vom Mörk,
Flex zur Hand....
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