| Sun 2. Oct. 2011, 20:13:01 |
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Hallo Ihr,
Meine D-Jetronic hat im Standgas und POTI zwei Klicks vom rechten Anschlag weg einen CO Gehalt von über 6,5% habe und erst bei Linksanschlag ein Wert von 2,4% erreicht werden kann, habe ich nochmals das System auf Undichtigkeiten getestet.
Nach wie vor hat der Motor eine vernehmbar zischende Undichtigkeit im Bereich der ersten Einspritzdüse, welche man für ein paar Sekunden mit in dem Bereich aufgebrachten Wasser für ein paar Sekunden weg bekommt.
nachdem ich jetzt:
alle Dichtungen der D-Jetronic gewechselt habe und alle Undichtigkeiten beseitigt wurden
alle Lagerungen der beweglichen Teile ohne weiteren Befund sind und nahezu im Neuzustand vorgefunden wurden
der Verteiler geprüft und gereinigt wurde
das Gebiss im noch in den Toleranzen arbeitet
alle Sensoren und der Drosselklappenschalter auf Plausibilität getestet wurden
alle Kabel vom Motor zum Steuergerät durchgemessen wurden...
muss ich nur noch die O-Ringe unter den Düsenaufnahmen erneuern, dann habe ich alles durch.
Es ist allerdings ein recht sattes, nicht pulsierendes Zischen, welches vom Klang her eher großflächig anmutet.
Fast so, wie es mit abgezogenem Ansaugschlauch, der zum Luftfilter nach vorne geht, klingt, wenn man den Luftdurchsatz beim knapp geöffneten Schlitz der Drosselklappe hört.
Wenn es nicht die O-Ringe sind, kommt eigentlich nur noch ein Riss im Ansaugkrümmer in Frage, der sich bei warmem Motor öffnet.
Hatte schon mal jemand einen Haarriss im Ansaugtrakt?
Dirk
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Editiert am Sun 2. Oct. 2011, 20:54:20 von Flexer
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