Motortausch vom 940er in den 240er

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Fri 16. Sep. 2011, 13:58:40
die zwei wahrscheinlichsten möglichkeiten : sitzt der verteiler richtig?bei zünd-OT 1.zylinder muss der finger auf der kerbe am rand (1.zylinder) stehen .zündkabel richtig montiert ? schwungscheibe demontiert ?stellung markiert`? wenn nicht ,viel spass beim getriebeausbau. die ot markierung fürn drehzahlsensor ist dann so versetzt ,das er den funken dann bekommt ,wenn er nicht nutzbar ist.eine verbrennung findet dann trotz funken nicht statt. grüsse uli

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