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| Fri 9. Sep. 2011, 13:42:49 |
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guten Tag,
… entschuldigung, es handelt sich natürlich um das Zahnflankenspiel. Ich weiss es klingt unglaubwürdig, es ist aber so, dass hier kein Zahnflankenspiel vorhanden ist. Die Räder liegen satt aufeinander, rund um, so satt das wir finden, dass dies die Ursache für den Schaden ist. Oder anders ausgedrückt für die drei Sätze neu gekauften Stirnräder (feinverzahnt 28/56) ist der Abstand zwischen Nockenwelle und Kurbelwelle zu 2/10 mm zu knapp.
Die Räder wurden durch eine Werkstatt die pro Jahr etliche Oldtimermotoren Instandsetzen auf gepresst.
Wir werden nun mit einem Satz 21/42 probieren, danach wenn dies nicht geht, auf welche 'eingelaufenen' zurückgreifen.
Zur Erinnerung ursprünglich war ein Novotexrad drin welches vielleicht diese Spannung besser vertragen hat. Zudem vermute ich dass nicht der Orignalmotor drin ist. Auf einer Schwedischen Seite habe Motorennummern und die dazugehörigen Karrosserietypen gefunden und die --- die passen nicht.
Ich weis die Geschichte ist ziemlich abstrus, --- nur --- der Abstand passt definitiv nicht.
Grüsse Chrislukas
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