|
|
|
|
| Tue 30. Aug. 2011, 15:25:53 |
|
hallo andreas ,ich vermute ,du meinst den isolierflansch .
es gibt davon zwei ausführungen :
normal mit vier löcher für die stehbolzen .
neue ausführung ( für B 21 )mit zwei zusatzbohrungen für den bypass der leerlaufeinstellung.
beide versionen werden mit aufgeleimten dichtung vorne und hinten geliefert .
mit deinen ausparungen kann ich allerdings nichts anfangen .ein bild wäre nicht schlecht.
normal wird so montiert : papierdichtung auf krümmer ,darauf das hitzeschutzblach.
dann den isolier flansch mit den beiden dichtungen und dann der vergaser .
ob du da falschluft bekommst , kannst du mit wasser oder startpilot (brennbar ,vorsicht)
durch einsprühen leicht nachprüfen .
grüsse uli
|
|
|
