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Gets Around
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| Wed 24. Aug. 2011, 16:26:41 |
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Wie ich schon geschrieben habe soll mann sich schrägmontierbare besorgen (auf richtigen Winkel achten, wenn möglich die je nach Einbauwinkel einstellbare).
Nur die zweitbeste lösung ist das entfernen der schrägstands/fliehkraftblockierung (meistens eine Stahlkugel in speziell geformter Plastikraste), dies bringt den Gurt zurück in seiner ersten Entwicklungsstufe, also wie oben beschrieben nur durch schnellem Herausziehen blockierend. Automatikgurte durften bis vor kurzem ohne diese extra Blockierungsvorrichtung verkauft werden, jetzt nicht mehr. Einige Nachrustgurtlieferanten geben jetzt den Hinweis das diese Vorrichtung bei Schrägmontage entfernt werden muss, z.B.:
"Durch die neue EU-Norm ist es dem Hersteller nicht mehr möglich, Gurtsysteme herzustellen, die in jeder Lage abrollen. Um den Gurt weiterhin verwenden zu können, muss auf der Seite der Blockiermechanik / unter der länglichen Plastikabdeckung) der komplette Kugelmechanismus entfernt werden. Er ist lediglich in die Grundplatte eingeklipst. Der eigentliche Blockiermechanismus bleibt davon völlig unberührt. Der Gurt funktioniert jetzt wieder in jeder Lage. Nach Einbau sollte die Funktion überprüft werden."
Also bitte nicht missverstehen: Sicherheit ist mir sehr wichtig (in meine Automatikgurte habe ich diese extra Blockiermechanik nicht ausgebaut), es gibt aber viele Automatikgurte die ohne dies hergestellt wurden (war früher die normale Variante, nachdem es davor starre Gurte und davor gar keine Gurte gab). Ein Airbag der jetzt zur Standardsicherheitsausrüstung gehört werde ich nicht nachrüsten (ihr wahrscheinlich auch nicht). Grüße, Bèr
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