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Gets Around
Wiki Edit 95
Threads 27
Posts 95
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| Fri 6. May. 2022, 20:34:01 |
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Mooin zusammen!
Mich beschäftigt schon seit ich den Volvo habe immer wieder die Anwenderfrage, wie kann ich den Rückwärtsgang sauber einkuppeln ohne dass es kracht dabei?
Ich weiß, dass der Rückwärtsgang unsynchronisiert ist. Aber trotzdem müsste es doch möglich sein, im Stand, mit 21,22,23 warten und Zwischenkuppeln sauber zu schalten, oder?
Ist es wirklich "normal" wenn es unsauber "klack" macht oder sogar ein wenig kracht!? Das geht doch Langfristig bestimmt ganz schön auf die Zähne, oder nicht?
Viele Grüße
Georg
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Forum Vet
Wiki Edit 113
Threads 22
Posts 684
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| Sat 7. May. 2022, 0:22:13 |
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Hallo Georg,
wenn ein Gang eingelegt ist und das Fahrzeug steht steht auch Deine Abtriebswelle.
Wenn gleichzeitig die Kupplung sauber trennt steht nach kurzer Zeit auch Deine Antriebswelle und die Vorgelegewelle.
Nun lassen sich die angeschrägten Zähne des Zwischenrades ohne Geräusche zwischen Vorgelegewelle und Abtriebswelle schieben.
Zwischenkuppeln beschleunigt die Eingangswelle und somit auch die Vorgelegewelle.
Wenn jetzt das Zwischenrad in das stehende Zahnrad der Abtriebswelle und das sich drehende Zahnrad der Vorgelegewelle eingreifen soll wird das nicht geräusch- und verschleißlos möglich sein.
Lass das bitte...
Wenn es trotz Wartezeit im Stand zu Geräuschen kommt wird Deine Antriebswelle des Getriebes bewegt. Dies kann das 2 Ursachen haben:
- Deine Kupplung trennt nicht richtig
- Dein Pilotlager zwischen Eingangswelle und Kurbelwelle hat einen hohen Reibungswiderstand
ich tippe auf die Kupplung...
Grüße
Markus
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Forum Vet
Wiki Edit 109
Threads 40
Posts 570
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| Sat 7. May. 2022, 20:24:28 |
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Der Markus hat das schon richtig beschrieben.
Es gibt jedoch einen Kniff:
Schalte vorher im Stand in irgend einen anderen Gang. Dadurch wird die Kupplungsscheibe über die Synchronisationsringe auf 0 abgebremst.
Jetzt klappt es mit dem Rückwärtsgang ohne krachen.
Sollten jetzt immer noch Geräusche auftreten siehe die Punkte von Markus.
Gruß René
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